Aymeric de la Toale

En fait, c'est plutot un labyrinthe.
C'est un système parait-il innovant qui a été mis au point après consultation avec le British Road Research Laboratory.
La fluidité de la circulation autour du plus petit, rond-point intérieur est dans le sens anti-horaire, tandis que les flux de trafic dans le sens des aiguilles d'une montre s'articule autour de cinq petits ronds-points et la boucle externe.
Il fallait être anglais pour inventer cela.

A voir sur Google maps.

Nouvelle Honda Accord

Cette nouvelle Accord inaugure au passage la 2ème génération de Diesel Honda, avec le lancement du tout nouveau 2.2 i-DTEC.

Grâce à son centre de gravité abaissé, ses nouvelles suspensions et ses voies élargies, la nouvelle Accord devrait gagner en maniabilité et en précision. Honda a mis l’accent sur la sécurité en proposant de nombreuses aides à la conduite, une direction à assistance électrique adaptative, de série et en option, une alerte de franchissement de ligne, un régulateur de vitesse adaptatif (il conserve automatiquement une distance de sécurité entre votre véhicule et celui qui vous précède) ou encore un système prévenant les risques de collision et se chargeant d’en réduire l’impact.
Disponible en berline ou Break.

Honda CR-Z

Look résolument nouveau la Honda CRZ "Compact Renaissance Zero"

Très orienté plaisir, « Hi-tech and Sporty » comme le décrit Honda, le CR-Z est également porté sur le respect de l’environnement. Il fait ainsi appel à une motorisation hybride que l’on devine de type essence-électricité, comme celle de la Civic.

Honda FCX Clarity

Troisième modèle à pile à combustible produit par Honda bénéficie d'un look plus conventionnel que les modèles précédents. Longue de 4,84 m, large de 1,85 m et haute d’à peine 1,47 m, la FCX Clarity abrite seulement 4 personnes. On ne trouve toujours pas de commande de boîte de vitesse entre les sièges avant, la transmission totalement électrique « shift-by-wire » ayant été reconduite.
Cette FCX Clarity est 180 kg plus légère et consomme 20% moins d’hydrogène que la précédente version. Son rapport poids/puissance est en hausse de 120% (136 ch pour 1625 kg), et l’ensemble de sa motorisation est 45% plus compacte. Côté autonomie, la Clarity, qui tolère désormais des démarrages à froid par - 30°, parcourt à présent 435 km avec un plein d’hydrogène, en émettant comme le veut la formule de la vapeur d’eau uniquement.

Pour l’heure, l’auto est donc proposée en location longue durée aux seuls habitants de la Californie, qui disposent de 3 stations (Torrance, Santa Monica et Irvine) pour remplir les quelque 171 litres de leur réservoir.

Ford Kuga
En parfait 4x4 branché, le Kuga bénéficie d’une transmission intégrale « intelligente », capable de s’adapter aux conditions de routes rencontrées.
Ford offre de série, un contrôle dynamique de stabilité, un système de contrôle du roulis ou encore l’ABS avec répartiteur électronique de freinage.
Le Kuga offre de la place pour 5 passagers et propose une banquette arrière 60/40 permettant de dégager un font totalement plat, une fois rabattue. De quoi accueillir jusqu’à 1 355 litres de chargement en configuration 2 places ou 360 litres en mode normal. le Kuga disposera d’un moteur Duratorq 2.0 TDCi de 136 ch, équipé d’une boîte manuelle à six rapports. Ford annonce une consommation modérée de 6,4l/100 km, en version 4 roues motrices.
Lancement, le 21 mai prochain.

Nouvelle Ford Fiesta
Nouveau look, mais toujours le même nom depuis ses débuts en 1976.
La Fiesta peut revendiquer un côté écologique. Ford prévoit le lancement d'une version ECOnetic qui rejettera moins de 100 g/km de CO2, et une déclinaison Flexifuel capable de fonctionner à l'E85.
la Fiesta sera disponible avec cinq motorisations, dont un nouveau Duratec 1.6 Ti-VCT développant 115 ch et doté du calage variable de la distribution. Seront également disponibles en essence des blocs Duratec 1.2 de 60 et 80 ch et 1.4 de 91 ch. Côté diesel, on trouvera des Duratorq TDCi à rampe commune 1.4 de 68 ch et 1.6 de 90 ch, disponibles avec filtre à particules. Ils seront équipés d'un système d’injection et d’une gestion électronique optimisés.

Nouvelle Ford Focus CC

L’équipement bénéficie en revanche d’un certain nombre de nouveautés, parmi lesquelles un démarrage sans clé avec bouton « Power », une prise USB, un GPS à écran tactile, l’activation automatique des feux de détresse en cas de freinage d’urgence ou encore un système de surveillance de la pression des pneus.

son coffre est une référence dans la catégorie, avec 534 litres de chargement en coupé et 248 litres en cabriolet. La motorisation comportera au choix entre deux essence 1.6 100 ch et 2.0 145 ch, et un Diesel 2.0 TDCi 136 ch.

Sur le stand Citroën

Citroën C5 Tourer

La Tourer est la version break de la Citroën C5.

Le volume du coffre est impresionnant. Ici, avec le kit anti-crevaison, le volume du coffre passe de 467 dm3 VDA sur la berline à 533 dm3 VDA sur la Tourer et jusqu’à 1490 dm3 VDA une fois la banquette rabattue.

La Citroën C5 Tourer bénéficie aussi d’options spécifiques, comme l’ouverture électrique du hayon pouvant même être commandé par un plip et avec une fonction de mémorisation de l’angle d’ouverture. Autre détail, la lampe éclairant le coffre peut être désolidarisée de la paroi pour servir de lampe torche.

Citroën C-Crosser

Coincidence, Citroën lance le premier SUV de son histoire, conmme Renault avec son Koleos. Le Citroën C-Crosser est basé sur la plate-forme du Mitsubishi Outlander, un choix que l’on retrouve également sur le Peugeot 4007.

Question habitabilité il est possible d’opter pour une configuration 7 places.

Question moteur, un seul bloc : le 2.2 HDi de 156 ch qui est une version dégonflé du 2.2 HDI 170 ch.