Honda Civic HybridSa motorisation associant un moteur électrique à une motorisation essence sophistiquée assure à cette auto une efficacité environnementale de premier ordre, avec seulement 4.6 l/100 km de carburant et 109 g/km de CO2.
En France, cette auto représente 2.300 € de bonus environnemental.

Le système de motorisation hybride de Honda est baptisé IMA (Integrated Motor Assist : assistance du moteur électrique intégrée). Ce système est composé d'une très sophistiquée motorisation 4 cylindres essence 1.3 i-VTEC à trois phases couplée à un moteur électrique compact.

Ce dernier apporte un supplément de puissance et de couple au moteur à essence lors des phases d'accélération et permet de recharger les batteries lors des décélérations et des freinages. Il permet également d'assurer le démarrage immédiat après l'interruption du moteur à essence, qui se produit :

  • lors d'un arrêt, avec le système Auto Stop
  • lors des décélérations
  • à vitesse constante inférieure à 50 km/h, sous certaines conditions. Au cours de cette dernière phase de fonctionnement, la voiture est mue uniquement par le moteur électrique.

Le système, géré électroniquement, ne requiert aucune intervention du conducteur, ni d'adaptation de la conduite. Malgré la très grande compacité du système et particulièrement celle du moteur électrique - 65 mm de largeur - le système est particulièrement performant : les 95 chevaux et 123 Nm du moteur à essence sont assistés des 20 chevaux et 103 Nm du moteur électrique. La Civic Hybrid équipée de cette motorisation associée à une boîte automatique à variation continue CVT de série ne consomme que 4,6 litres (Euromix) aux 100 kilomètres et n'émet que 109 grammes de CO2 par kilomètre.

Les prix de ce genre d'autos est encore élévé malgré le bonus environnemental. Autour de 24.000 €

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